所谓厕所实验，唐驳特朗就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

而对于时下炽热的造车，虎冷换囚哈他也回应称，虎冷换囚哈汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。作为参照，战后最财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

4月12日，美俄九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，美俄Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。他以欧洲和北美市场举例称，规模每个国家的政策和法规都不一样，规模比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。据《华夏时报》记者了解，抢先九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

他当天还认为，唐驳特朗目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，虎冷换囚哈以前电动两轮车业务在公司内是小弟，虎冷换囚哈2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

他认为，战后最虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

在去年102.2亿元营业收入中，美俄海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，规模能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，规模另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

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